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福州市x汽車總經銷企業戰略策劃

閱讀:4665次 發布日期:2014-12-10

(為維護企業的商業經營安全,未經企業同意的策劃案例均隱去企業名稱并以剪輯穿插版方式顯示,版權歸企業所有)

剪輯版目錄顯示

一、規劃總則

1、規則背景 ………………………………………………

2、指導思想及原則 ………………………………………

3、規劃年限…………………………………………………

二、公司概況

1、企業介紹…………………………………………………

2、發展歷史…………………………………………………

3、主要業務項目……………………………………………

2、產品結構…………………………………………………

四、企業戰略環境研究

1、國策和經營環境分析……………………………………

2、行業競品分析 …………………………………………

3、市場前景分析 …………………………………………

4、產品原料供應分析………………………………………

七、企業現狀研究 …………………………………………

1、公司經營業績……………………………………………

2、企業管理狀態……………………………………………

3、經營手法表現……………………………………………

4、企業文化診斷………………………………………………

九、企業總體戰略規劃

1、企業三年發展總目標 ………………………………………

2、階段發展目標計劃…………………………………………

☆第一個一年發展計劃………………………………………

☆第二個一年發展計劃………………………………………

☆第三個一年發展計劃………………………………………

十一、戰略實施任務

1、人才經營和發展戰略………………………………………

2、市場規劃和發展戰略………………………………………

3、企業品牌發展戰略 ………………………………………

4、財務和成本控制戰略………………………………………

5、產品生產和發展戰略………………………………………

6、營銷管理戰略………………………………………………

以下目錄省略……………

剪輯版內文顯示

(摘  要):企業發展戰略規劃是企業發展的靈魂與綱領,指引企業發展方向,明確企業的業務領域,指導企業資源配置,指明企業的發展策略以及發展措施。制訂企業發展戰略規劃有利于建立企業和員工的共同愿景,使員工對組織產生歸屬感和奉獻精神,從而更加全身心的投入工作。

現結合行業及公司當前發展趨勢,在PEST分析和SWOT分析的基礎上,制定某某公司2009—2011年三年發展戰略規劃。

(關鍵詞):某某公司  三年發展  戰略規劃

一、規劃總則

(一)規則編制背景

福州某某汽車銷售服務有限公司(下簡稱“某某公司”)創立于2008年10月,在經歷了旗下子公司福州某某物流有限公司(下簡稱“福州物流公司”)自2005年成立到現在短短幾年時間的市場競爭洗禮,已迅速發展成為福州地區較具規模的汽車銷售和服務企業之一,業務范圍涉及汽車銷售及相關消費信貸、保險、車輛維修、備件銷售、汽車掛靠、貨物運輸等各個方面。

作為福建省福州市區域商用汽車授權經銷商,2009年1月某某公司正式規?;M駐福建華夏汽車城,標志著公司在規范化發展的道路上邁出了重要的一步,并為做大企業規模、提高經濟效益,實現企業戰略化經營格局奠定了良好的基礎。

經過半年的經營,公司管理已相對穩定,并逐步進入發展期,為實現公司的可持續發展,增強企業凝聚力,通過企業三年發展戰略規劃的設立,為企業和員工樹立共同發展目標和愿景,指引企業和員工朝著共同的方向和目標邁進。

(二)規則指導思想及原則

以《某某企業發展憲章》為指導思想,以《某某文化精粹》為指導原則,堅持以市場為導向,積極拓展目標區域市場,穩定和擴大市場占有率,形成整車銷售、維修服務、配件供應、信息反饋“四位一體”的經營格局;通過不斷創新和完善,提升員工素質,增強員工和客戶的滿意度,在業內樹立良好的口碑和品牌價值,促進企業持續、穩定、快速、健康發展。

(三)規劃時限

2009—2011年三年發展規劃

二、公司概況

某某公司成立于2008年10月,注冊資金500萬元,主要經營一汽解放牌汽車和各類半掛車的銷售、汽車配件零售及批發,是一汽貿易總公司在福建省福州地區授權解放商用汽車銷售服務中心。旗下子公司福州某某物流有限公司成立于2005年5月,注冊資金200萬元,主要經營汽車批發、代購代銷,汽車中介,汽車掛靠,代理汽車報牌手續,代理機動車輛貨運保險,道路貨物運輸等。為適應市場,福州物流公司2006年開辦了汽車消費貸款業務,為廣大客戶解決購車資金短缺的問題,實行銷售、保險、上牌、售后一條龍的全程服務,贏得了新老客戶的信賴與支持。

公司堅持“誠信、高效、創新、共贏”的經營理念,管理上堅持以市場為導向,采用現代企業管理制度,集售前、售中、售后服務于一身的營銷服務模式,配備具有高素質、經驗豐富的專業汽車銷售人才,成為福建某某物產集團股份有限公司旗下的解放汽車重心專營店,并在福州地區和消費者心中樹立了良好的品牌形象。

公司追求全方位滿足客戶需求,朝著整車銷售、維修服務、配件供應、信息反饋的“四位一體”的方向發展,以管理科學、布局合理、功能完善、形象統一為目標,全面貫徹“客戶至上”的營銷理念作為公司的服務宗旨,逐漸建立“某某”一汽解放汽車經銷服務品牌,綜合實力穩居同行業前列。

三、企業戰略環境分析

(一)企業經營環境分析

1、行業環境:

根據中國汽車工業協會最新統計顯示,2009年3月份,商用車生產34.38萬輛,環比增長58.73%,同比增長6.52%;銷售33.74萬輛,環比增長53.18%,同比下降5.29%。1-3月,商用車產銷69.26萬輛和68.31萬輛,同比下降4.38%和6.13%。從以上數據來看,我國的汽車市場在2009年的第一季度里取得了增長。但并沒有從根本上改變行業不景氣的狀況,特別是大、中、輕客車和重型卡車的產銷量滑跌不止的幅度尤為嚴重。

對于汽車市場來說,目前尚未到達真正的回暖階段,而且企業的利潤也在攤薄。國家發改委近日發布的預測也表明,未來車價將呈溫和走低態勢。究其原因,主要是由于國家對商用車的政策扶持力度明顯不如乘用車。因此,在當前的市場情況下,企業唯有緊緊追蹤國家政策的方向,謹慎安排產銷計劃,注重如何實現全面提升才能應對目前的市場變化。

2、產業環境:

汽車產業是國民經濟重要的支柱產業,產業鏈長、關聯度高、就業面廣、消費拉動大,在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。

進入21世紀以來,我國汽車產業高速發展,形成了多品種、全系列的各類整車和零部件生產及配套體系,產業集中度不斷提高,產品技術水平明顯提升,已經成為世界汽車生產大國。但是,產業結構不合理、技術水平不高、自主開發能力薄弱、消費政策不完善等問題依然突出,能源、環保、城市交通等制約日益顯現。2008年下半年以來,隨著國際金融危機的蔓延、加深和國際汽車市場的嚴重萎縮,國內汽車市場受到嚴重沖擊,導致全行業產銷負增長、重點企業經濟效益下滑、自主品牌轎車發展乏力,我國汽車產業發展形勢嚴峻。目前,我國汽車市場正處在增長期,城鄉市場需求潛力巨大。

3、經濟環境:

商用車生產資料的屬性,決定了它的需求和GDP的增長率有很強的相關性,GDP增幅每提高1%,則載貨車市場需求將擴大16%,反之亦然。國家信息中心高級經濟師徐長明表示,2020年以前,我國商用車仍將保持與GDP增長率大體相當的增長速度。在此期間,我國GDP年均增長將保持在9%左右。受資源分布及現階段經濟結構決定,我國運輸強度依然很高。隨著我國高速公路網的日趨完善,公路運輸承擔的貨運量仍將占據主流,這也為商用車的發展提供了廣闊市場空間。

4、政治環境

受經濟危機的影響,2008年11月5日,國務院召開常務會議,確定了10項擴大國內需求的措施,初步匡算,到2010年底約需投資4萬億元。4萬億元的投資計劃有利于促進經濟增長,尤其是在刺激消費信心方面,可謂是給寒冬中的車市注入了一劑“強心針”,同時也增加了市場對商用車的需求,對陷入低迷、準備過冬的中國汽車市場無疑是重大利好。

2009年1月1日國務院決定實施成品油稅費改革,取消原在成品油價外征收的公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費,逐步有序取消政府還貸二級公路收費;國務院同時決定,將價內征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元;其他成品油消費稅單位稅額相應提高。燃油稅費改革有利于節能環保小排量車的發展,有利于新能源汽車的大規模產業化發展,也有利于車市的復蘇。

2009年3月20日國務院辦公廳出臺了《汽車產業振興規劃》,《規劃》提出了未來3年我國汽車產業發展的八大目標,以及汽車產業調整和振興的八大主要任務。為了實現上述目標和任務,國家將采取十一項政策措施,包括減征乘用車購置稅、開展“汽車下鄉”、加快老舊汽車報廢更新、清理取消限購汽車的不合理規定、促進和規范汽車消費信貸、規范和促進二手車市場發展、加快城市道路交通體系建設、完善汽車企業重組政策、加大技術進步和技術改造投資力度、推廣使用節能和新能源汽車、落實和完善《汽車產業發展政策》等。進一步刺激了汽車消費,推動了汽車產業升級和結構調整。

2009年3月10日國家發改委發布了《物流業調整和振興規劃》對于促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力具有重要意義,物流業調整振興規劃對目前依然處于低迷狀態的商用車市場將帶來新的發展機遇,為運輸類專用車發展提供了良好的政策環境。

5、市場環境

在整合的大潮下,汽車經銷商規模會迅速增加,將出現多種經營模式:第一類叫金融資本型的經銷商集團,以金融風險控制來有效地控制信貸規模,通過發展汽車信貸模式,獲得銀行利潤;第二類通過引入境外資本,實施兼并重組,獲得資本市場利潤;第三類是依托一些保險,收購很多零售的4S渠道,并向這些渠道銷售保險;第四類是自營性的方式,通過圍繞客戶進行一些精品銷售;第五類是建立區域的物流中心,向其他經銷商提供服務;第六類是品牌經營型,專注于某個品牌的經營。同時,區域性的多品牌也是未來的一種發展方向。

(二)現有競爭對手的分析

1、現有競爭對手數量及代理品牌:

分類

競爭定位

公司名稱

代理品牌

競爭車型

一類競爭

對手

前面

閩芝

重汽/福田

豪沃/歐曼

二類競爭

對手

潛在

聚升

陜汽

奧龍/德龍

大通海

陜汽

奧龍/德龍

順安

重汽

豪沃

榕泰

重汽/川汽

工程車/

紅巖

三類競爭

對手

潛在

閩輝

華菱

牽引/重卡

格爾發

江淮

重卡

恒一

解放

工程車

詠達

東風

天龍

萬鑫達

柳汽

霸龍

以下內文省略……………


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